Fartygssidan.se

En annan sak som berördes i Landgången. Vem stod bakom projektet Tallink, vem finansierade, fanns det så mycket kapital i lilla Estland? I samband med nyemissionen i höstas läste man att Eesti Gas var en av de större ägarna plus något investmentbolag, minns inte vilket. Spelar ingen roll för ofta ve...

Tallink är uppenbarligen illa ute. Yxan går vilket den tydligen borde ha gjort för länge sedan. Frågan är vem som håller i yxan nu? Kreditgivarna (inkl bankerna) verkar ha tagit kommandot och Tallinns styrelse och vd har blivit marionetter i försöken att rädda företaget? Uttalandet nu att man tjänar...

De båda första kvartalen var dock Oslo en större destination än Helsingfors, vilket det alltid brukar vara. Jag hittar inte siffrorna för Juli, men om Helsingfors varit större just denna månad beror det knappast på grund av affärsresande till Helsingfors. I så fall snarare på grund av att det inte ...

Jag tror att senast när Amorella tas ur trafik, kommer Silja Serenade att läggas upp. Trots allt kanske rederierna kan komma överens så att det blir daglig trafik Stockholm-Helsingfors. På HH-leden kom konkurrenterna (SJ/DSB och Linjebuss) redan cirka 1960 överens om gemensam giltighet för biljetter...

Swedavia som driver svenska statens flygplatser redovisar i sin julistatistik för Arlanda att tredje största utlandsdestination är - Helsingfors! Tre flygbolag som konkurrerar på Stockholm-Helsingfors ger låga priser. Så kallade ruttresenärer på denna linje är nog försvinnande litet och inskränker s...

Vad har ett av Sveriges populäraste TV-program Allsång på Skansen i detta forum att göra? Man talar om produktplacering och liknande i filmer men Viking Line behöver inte betala något man syns alldeles utmärkt i detta program ändå. När det börjar kl 20 på tisdagskvällarna under sommaren ligger Åbo-b...

Hur är utnyttjandet av bildäcken på Stockholm-Helsingfors (båda) bortsett från sommaren? Frakt?

Jag tänker fritt: Om jag förstått saken rätt så har Viking XPRS för liten kapacitet i dagsläget. Om hon är tillräckligt intressant för andrahandsmarknaden skulle kanske Viking kunna få ett större fartyg i Mystar. Konceptmässigt har jag ingen aning om skillnaderna mellan Tallink, Eckerö och Viking på...

Diskussionsforum älskar spekulationer! Vad sägs om den här?

Strikt ekonomiskt borde Tallink förmodligen inte ta leverans av MyStar från varvet och tanken att köpa loss henne har nog föresvävat Viking men är säkert helt orealistiskt. Men om - vit färja målas röd, svinhugg går igen!

Jag skrev här för ett tag sedan om Siljas intensiva reklamkampanjer i sommar. Silja har lagt ner hundratusentals kronor i marknadsföring av just Galaxy de senaste månaderna. Och så lägger man ner med kort varsel, det måste vara lite bittert. Att Birka Princess blir kvar är logiskt då att åka Finland...