Fartygssidan.se

Superintressant. Smart också. De skulle inte ha dragit nytta av konkurrensen med varandra. Cinderella till Helsingfors-Stockholm. Låt oss hoppas att det inte betyder att de kommer att sälja Gabriella.

Om planen var att sätta henne i trafik igen skulle de meddela det så fort som möjligt. I Tallink investerare webbinariet sa de att förhandlingar pågick om framtida arbete, vilket bara kan betyda en sak för mig och det är en stadga. De sa också att en one ship service med Baltic Queen var optimal. Ja...

Jag kommer att lägga en slant på att hon kommer att gå på charter men de håller bara på att förhandla om affären nu . Jag hoppas du vinner!!

Siffrorna på Stockholm-Tallinn har varit mycket höga och stigande. Ändå säger de att ett fartyg är optimalt nu. Jag undrar hur de ens kunde veta det med säkerhet. Får mig att undra vad som behövs för att de ska börja ha dagliga avgångar. Lägre bränslepriser? Även om lågsäsongen kanske inte är det me...

Jag säger inte att jag inte håller med. Tvärtom tycker jag att din idé faktiskt är väldigt bra. Jag tror bara att Tallink kommer att vilja ha Victoria tillgänglig att använda i framtiden med tanke på att det är en av de mer moderna de har ute på charter. Jag känner också till Vikings tankesätt vid d...

Nu är vi ju i fel tråd... ... men Silja Scandinavia blev ju en viking en gång i tiden med. Om affärerna lockar tror jag nog att man temporärt skulle ta in en båt som är bara hälften till ålders som Amorella var det. Allt har med vinst, lönsamhet och avkastning att göra. Men jag skrev ju själv, att ...

Mycket intressant artikel! Jag tror att en taxfreebutik är avgörande för att göra sträckan lönsam med överkomliga biljettkostnader så jag vet inte om Gotland kan få det att fungera med Drotten eller Visborg. Men de är ett ekonomiskt stabilt företag och gillar att testa nya saker så vem vet! Om Victo...

Hur funkar det med taxfreen i de fallen? Vid hård blåst åberopar man ju force majeure och kan sälja ändå om man inte kan angöra säkert. Detta kan jag köpa då det ligger utanför rederiets kontroll men känns ju märkligt att kunna åberopa det för att man behöver köra in en försening som beror på att m...

Jag håller med om att Tallink knappt är en konkurrent på Åbolinjen och att Finnlines är den större konkurrenten där. Men när det kommer till Stockholm-Helsingfors är Tallink i högsta grad fortfarande en stor konkurrent, om något så är de större än Viking. Viking har nu ekonomin att göra allt de kan...

Jag håller med om att Tallink knappt är en konkurrent på Åbolinjen och att Finnlines är den större konkurrenten där. Men när det kommer till Stockholm-Helsingfors är Tallink i högsta grad fortfarande en stor konkurrent, om något så är de större än Viking. Viking har nu ekonomin att göra allt de kan ...