Fartygssidan.se

ME-Group gamla Mathias Eriksson som köptes av Anders Wiklöf som ändrade namnet ME -Group och specialiserade sig på skeppshandel,han hade även bärplansbåtar på 70-80 talet som gick i kvarken rederiet hette AW-Lines och rederiet finns kvar,kommer inte ihåg bärplans båten Sirena som gick från Mariehamn...

För en tid sedan när AW-line planerade att ta över trafiken MHA-KAP kom det från VL utslag om det blir så ?Beställer VL ingeting från ME-Group,så denna sagan tog slut i all korthet!

På Åland även många småkusiner och kusiner gifta med varandra av vilken orsak känner ej!

Men ägarna till båda tidningar nästan samma människor?Wiklöv,Lundquist etc,en seriös aktieägare ville veta hur mycket
pengar VL betalat till fartygsanställda att undkomma arbetsdomstolen under 2016-2020 fick inte svar!

Detta skrev jag om för två år sedan på denna samma tråd,bitterheten ,avudsjukan,personal policyn,nu när den finska tidsskriften HBL försöker hitta någon på intervju så har Informations Direktören,Informations Cheferna,Informations Assistenterna gått och gömt sej,på detta sätt reagerar enbart seriöst...

Efter Estonia katastrofen är det förbjudet att bosätta folk under vattenlinjen gäller även ombordanställda!

Bolagena som äger fartygena är gömda i skrivbordslådor i Cypern,Macao,Jersey Island,väldigt svårt komliga?Finansieringen
kommer från fjärranöstern!Estland har aldrig varit så noga med varifrån pengarna kommer och går förutom incidenten
nyligen med SEB banken som var mera politisk!

Tallink är inte något rederi utan marknadsföringsbolag,fartygena chartras av Tallink,Silja Line är ett rederi och deras verksamhet marknadsförs av Tallink och Silja Line!

FJÄRDVÄGEN är till salu!

Det blev inte heller någon höjdare,lika vansinnigt som kryssningar till Kemi,mycket rök ingen eld,flera möten med kaffe&mazarin!