Fartygssidan.se

Det verkar i varje fall inte vara aktuellt att sätta in Cinderella på Stockholm-Helsingfors den kommande vintern. Skall emellertid bli intressant att se vad som händer med Cinderella. Tyvärr gör den bristande konkurrensen, med Galaxy och Birka borta att man nu har möjligheten att ställa in turer uta...

Till Shipax säger Hanses att Gabriella skall gå ensam under vintern och sedan skall ma utvärdera strategiska alternativ för linjen.

Betyder det att man skall vänta och se om man får rätt pris för Gabriella?

Vet inte om det är att klassa som konspirationsteoretiskt. Men min farhåga är att det finns en tyst överenskommelse mellan VL och Tallink om att den senare avvecklar Stockholm-Åbo mot att den förra avvecklar Stockhom-Helsingfors. Cinderellas framtida placering kommer att ge en vägledning om hur det ...

Det gäller väl bara vintersäsongen? Personligen ställer jag mig dock lite tveksam till uppgiften, om man inte menar att drift vintertid med dagens bränslepris helt enkelt inte ger något täckningsbidrag alls. -Rimligen finns det många alternativa kryssningsfartyg att hyra in för hotellverksamhet, så ...

Kanske inte optimala. Men Isabelle har liksom Baltic Queen och Baltic Princess gått där förut och Victoria är trots allt syster till Romantika som byggdes för linjen, om än med vissa justeringar för att passa Stockholm-Tallinn. Dessutom så är det inte helt fel med viss bildäckskapacitet på den linje...

Skulle kunna vara ett tillfälle för Viking att flytta fram positionerna, men jag undrar om det finns ekonomi för det. Bättre att ligga lågt i detta läge. Eckerö däremot borde testa med Birka Sthlm på Tallinn-Helsingfors, vad kostar det inte att ha fartyget upplagt? Något måste de göra inom kort. Oh...

Ja oavsett eventuell ersättare eller inte så är det ju trist, för jag upplever att personalen på Galaxy har varit bland de bästa på finlandsfärjorna. Samtidigt är det ju hopplöst om man redan från början är bland de dyraste och det sedan dessutom visar sig att permitteringsvilkoren är direkt usla ur...

Från svensk sida är det väl ändå mindre kryssningar som gäller. Det beror väl på vad man menar? Totalmarknaden är ju större och antaler båtar har minskat. Helt omöjligt hade det väl inte varit att få upp volymerna. I synnerhet inte när Glorys nyhetsvärde avtar. Det verkar också varit den svenska or...

Självklart har det betydelse när Mystar skall lösas ut. Är det detta det handlar om i grund och botten - att säkerställa betalning/leverans av My Star? Man kanske haft ekonomisk ork att vänta ut detta om det inte varit för nybygget? Vet inte de exakta vilkoren i det här fallet. Men lånelöften av de...

Det stöd man erhålligt från finska staten har nog vägts in då man inte varslade på Baltic Princess, men naturligtvis också på att detta inte skett tidigare. I princip hade man ju kunnat sätta upp en reducerad tidtabell med Baltic Queen och Baltic Princess varvade mellan linjerna Åbo-Stockholm och Ta...