Framtiden för VL

[Mistluren]

Om man vill ha avgångar samma veckodag varje vecka (och det tror jag är bra med ett i stort enkelriktat resande) så blir det max tre 40-timmarskryssningar per vecka. Viss kontinuitet är också bra, så minst en kryssning bör man nog ha större delen av året. Kanske kan man gissa på 1,5 40-kryssningar med Birka per vecka i snitt?

Ett Helsinforsfartyg gör nästan 3,5 kryssningar per vecka och de är även större. Men större delen av resenärerna kommer från Finland, så i praktiken blir det inte mer än max motsvarande 1,5 Birka per vecka det heller.

Med andra ord så kommer man även med en relativt begränsad tidtabell att öka utbudet av 40-timmarskryssningar rätt rejält. Man kommer att tredubbla den egna verksamheten och bli nästan jämnstora med Tallink om inte även de ökar utbudet. (De senare har förvisso större fartyg redan.)

Totalt blir minst sex fartyg engagerade i 40-timmarskryssningar jämfört med åtta före pandemin.

När det gäller dygnskryssningarna blir det 1,5 jämfört med 3-4 före pandemin (Beroende på om man räknar med Amorella eller ej)

Detta bör leda till relativt lägre priser på 40-timmarskryssningar. Kanske kommer man att försöka sälja Cinderella trots allt?

Särskilt intressant blir att se vad som händer med priserna på fredagsavgångarna under våren?

På dessa är det av naturliga skäl mest svenska resenärer och det är två avgångar varje fredag (Varannan vecka en till Tallinn och varannan två till Helsingfors). Våren 2024 blir det sannolikt två till Helsingfors varje vecka, en till Visby varje vecka (jag antar att man prioriterar fredagarna för 40-timmerskryssningar) och en till Tallinn varannan (eller varje?) vecka. Det skulle i princip motsvara utbudet före pandemin, men med Riga utbytt mot Visby.

[M.H]

Grace tycks få en förlängd serviceperiod. Hon ligger kvar i Åbo av någon andledning

[M.H]

Grace tycks få en förlängd serviceperiod. Hon ligger kvar i Åbo av någon andledning

Tekniskt fel enligt VL hemsida,avgången framflyttad åtminstone till imorgonkväll 8/9

[Mumin]

https://www.sjofart.ax/nyheter/no-name/

Det går bra för Viking Line. En stark rapport och man får nog vänta sig mera.

[Trossen]

Intressant läsning! Orosmoment torde vara bytet av Cinderella mot Birka Stockholm. Snart trafikstart och inget om vare sig namn på rederiet eller tidtabell.

Dessutom börjar dansbandspubliken bli otrolig över framtiden, knappast lyckat ur marknadsföringssynpunkt. Börjar man oroa kärngruppen av resenärer, eller försöka ersätta denna grupp, är det nog kört.

https://www.dansbandsnytt.se/locket-pa- ... ostersjon/

[Mistluren]

Man har inte heller lagt ut Cinderellas avgångar till Helsingfors, trots att Gabriellas legat ute ett tag.

Kanske tecken på något, men marknaden för ytterligare ett fartyg på Helsingfors finns där.

[M.H]

Enligt VLs tidtabell för Viking Cinderella avslutar hon sin kryssningstrafik 4/3-2024 med ankomst till Stockholm14.00. Då borde hon samma dag eller dagen efter(5/3)2024 inleda trafiken till Helsingfors.

[Mumin]

Man har inte heller lagt ut Cinderellas avgångar till Helsingfors, trots att Gabriellas legat ute ett tag.

Kanske tecken på något, men marknaden för ytterligare ett fartyg på Helsingfors finns där.

Der går fortfarande inte att boka Helsingfors-Stockholm till nästa sommar, Cinderella dyker inte alls upp ens på vårsidan.

[Fyrtornet]

Man har inte heller lagt ut Cinderellas avgångar till Helsingfors, trots att Gabriellas legat ute ett tag.

Kanske tecken på något, men marknaden för ytterligare ett fartyg på Helsingfors finns där.

Der går fortfarande inte att boka Helsingfors-Stockholm till nästa sommar, Cinderella dyker inte alls upp ens på vårsidan.

Hur många bokar en resa så långt i förväg?

[Mumin]

Åtminstone en