TT-Line åter med stora problem att hålla tidtabellen

[Risberg]

Det är tydligt att TT har uppmärksammat lossnings- och lastningsproblemen när man lät bygga nya NILS HOLGERSSON. Hon har två luckor till övre däck, en förut och en akterut. Imorse ankom hon 7.00 men avgick ändå tidtabellsenligt 8.15 till Świnoujście (medan ROBIN HOOD, som skulle avgått en kvart tidigare mot Rostock avgick en halv timme försenad (och hon hade ankommit före NILS HOLGERSSON)).

[Risberg]

Så är det tio minuter till PETER PAN äntligen skall avgå. Jag har inte sett många (några) fordon köra ombord, hvarken på övre eller nedre däck. Radarn är inte påslagen. Vi får väl se.....

[Risberg]

Ingalunda. Inga tecken på att PETER PAN lämnar sin hemmahamn nu heller. https://www.fartygssidan.se/viewtopic.php?p=894#p894
Just det, nu har HUCKLEBERRY FINN, något sent, övertagit PETER PANs 15-avgång till Rostock på hemsidan.

PETER PANs nästa avgång: Till både Rostock och Travemünde imorgon kl 9.30.

[Risberg]

Nu har TT blandat om kortstocken igen på sin hemsida. Undrar hur många som de senaste och närmaste dagarna faktiskt reser med samma färja, som står på deras biljett!

Om man jämför med järnvägen, så brukar man åtminstone annoncera spårändring eller Ny avgångstid, eller i värsta fall Inställd avgång.

TT Line kör den kinesiska järnvägsmodellen: Annoncerar den nya avgångstiden, som om där aldig har varit någon annan. (Där gäller det att veta hvilket tågnummer ens tåg har - det är enda chancen att hitta det).

Just nu är det NILS DACKE som tydligen skall överta HUCKLEBERRY FINNs avgång till Travemünde kl 22. Tills vidare, är det kanske säkrast att tillägga...

[Risberg]

Klockan är 9.50. PETER PAN skulle avgått mot Rostock och Travemünde för tjugo minuter sedan. Radaren vispar och det ryker ur bägge skorstenar. Skall hon äntligen avgå...? Eller blir det AKKA igen, som ligger i läget bredvid, och egentligen inte skall gå förrän kl 16?

[Risberg]

Än har hon inte rört sig. Man kan ju fråga sig: När hemsidan fortfarande påstår att hon gick 9.30 till Rostock och Travemünde Enligt tidtabell, hennes radar snurrar runt och skorstenarna ryker, har man in i det sista hoppats på/inbillat sig at hon verkligen skulle avgå och ligger hon fullastad med bilar och passagerare? Hvarför har man inte företagit en provtour ut på Trelleborgs redd från förra misslyckade avgång tills nu, för att säkerställa att hon verkligen är redo för trafik? Hon har lega still i färjeläge 11 sedan hon blev bogserad in i torsdags kväll.

MINSANN! Där backar hon så sakteliga ut!!!

Men jäklar, hvad det går långsamt. Det är nästan värre än när SKÅNE lägger till.

[Risberg]

Hon går dock inte fortare än 14,1 knop.

[shwimmente]

Än har hon inte rört sig. Man kan ju fråga sig: När hemsidan fortfarande påstår att hon gick 9.30 till Rostock och Travemünde Enligt tidtabell, hennes radar snurrar runt och skorstenarna ryker, har man in i det sista hoppats på/inbillat sig at hon verkligen skulle avgå och ligger hon fullastad med bilar och passagerare? Hvarför har man inte företagit en provtour ut på Trelleborgs redd från förra misslyckade avgång tills nu, för att säkerställa att hon verkligen är redo för trafik? Hon har lega still i färjeläge 11 sedan hon blev bogserad in i torsdags kväll.

MINSANN! Där backar hon så sakteliga ut!!!

Men jäklar, hvad det går långsamt. Det är nästan värre än när SKÅNE lägger till.

Sidan har rätt, det är bara verkligheten som är fel.

[Risberg]

Sidan har rätt, det är bara verkligheten som är fel.

[Mumin]

Det jag bara är orolig för är om Nils Dacke kommer att avgå den 14.10. som planerat klockan 23:00 från Trelleborg till Travemünde. Jag har ingen lust på såna förseningar.

Vad du skriver sen många månader är minst sagt skrämmande. Tyvärr var Finnlines från Malmö fullbokat, annars hade jag inte bokat TT.